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서울특별시의회 교통위원회(교통위원장 박기열, 새정치민주연합, 동작3)는 28일 제255회 임시회 폐회중 도시기반시설본부 도시철도국에 대한 긴급 현안업무보고를 통해 송파구 석촌동 지역에서 지하철 9호선 공사로 인해 발생한 싱크홀 및 동공발생 원인에 대해 집중 추궁하고 근본적인 원인파악을 통한 종합적 대책마련을 촉구했다.
교통위원회 위원들은 9호선 지하철 공사에 따른 싱크홀과 대형동공이 잇따라 발견된 것은 서울시의 관리감독 부실과 시공사인 삼성물산의 부실공사가 만들어낸 합작품임을 지적하고, 사고 원인파악 및 대응 조치 마련 이후에는 철저한 진상조사 및 관련자에 대한 일벌백계를 통해 시민의 안전을 위협하는 일이 재발하지 않도록 해 줄 것을 요구했다.
또한, 교통위원들은 지하에 존재하고 있는 동공을 발견할 수 있는 첨단계측장비인 자동조사장비(GRP: Ground Penetration Rader)가 서울시에는 단 1대 밖에 없는 현실에 대해 질타했다.
그 동안 서울시가 지하철 건설 등 대형 지하공사를 수 없이 시행해 왔음에도 불구하고 지하 동공 여부를 파악할 수 있는 기본적인 장비조차 갖추지 못하고 있다는 것은 사고예방을 위한 서울시의 준비와 노력이 부족했다는 것을 방증하는 것인 바, 지하동공 유무를 파악할 수 있는 첨단장비를 조속히 확충하고, 서울시 전역에 대해서 지하동공 유무에 대한 전수조사를 조속히 실시해 줄 것을 촉구했다.
한편, 교통위원들은 최근 우리사회에서 발생하는 사고는 대부분 인재에서 기인하고 있음을 고려할 때 대형 공사장에서 뿐만 아니라 시설유지 관리 측면에서 안전에 대한 당부는 지나치지 않다는 점을 지적하고, 공사현장에 있는 관계자들 사이에서도 안전과 유지관리에 최선을 다하는 모습을 보여줌으로써 서울시민의 안전이 향상될 수 있도록 전직원이 노력해 줄 것을 촉구했다.
이외에도 교통위원들은 싱크홀 및 동공 발생의 원인 중의 하나로 지하에 매설되어 있는 노후관로가 지목되고 있고, 현재 서울시는 노후하수관로 비율이 48%에 이를 정도로 문제의 심각성이 높은 점을 고려하여 이에 대한 대책마련도 함께 주문했다. |
