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강남연 강북구의원(비례)은 강북구의회 제165회 임시회(11월1일) 구정질문 시간을 통해 동북선 경전철 사업은 강북구민들의 출퇴근 시간 및 지역개발을 위해 꼭 필요한 사업이며 구청장 선거 당시 주요 공약으로 내세웠던 사항이라고 밝히고 주민들은 금년에 공사를 시작하는 것으로 알고 학인하려 한다고 말하였다. 서울시예산의 많은 부분이 복지예산으로 편성되어 경전철 사업의 서울시 지원도 어렵다고 여겨지는 현 상황에서 구청장의 주요 공약인 동북선 사업 추진이 안 되면 강북구 주민에게 현 상황을 이해할 수 있도록 적극적인 노력과 공약실천 불이행에 대한 사과의 뜻을 보여야 한다며 명확한 답변을 요구하였다.
강북구청은 답변을 통해 동북선 경전철은 왕십리에서 미아사거리, 북서울꿈의숲을 경유하여 노원구 은행사거리까지 운행되는 총연장 12.3km의경전철이며, 주요 환승지점은 미아삼거리역에서 4호선, 고려대역에서 6호선, 제기역에서 1호선 왕십리역에서 2호선으로 환승할 수 있는 노선으로 계획되어 있음을 먼저 말했다. 그동안 추진결과를 말하자면 2008년 ‘서울특별시 10개년 도시철도기본계획’이 국토해양부 승인이 완료되었으며 2010년 민간투자사업 심의와 제3자 제안공고를 시행하였으며, 같은 해 10월에 동북뉴타운신교통(경남기업)이 우선협상대상자로 선정되어, 민간투자사업 협상을 추진 중에 있었으나, 2011년 서울특별시장 취임 후 서울시의 대규모 재정사업 및 토목사업, 민간투자사업을 전면 재검토 중에 있으며, 동북선과 신림선 등 이미 추진하던 경전철 사업도 서울시에서『서울시 10개년 도시철도기본계획에 대한 종합발전방안 연구용역』을 2012년 1월부터 2013년 1월까지 시행하여 그 결과에 의거 동북선 경전철 민간투자사업을 추진할 계획임을 서울시도시기반시설본부로부터 통보 받은바 있다고 말하며 그동안의 진행상황과 앞으로 진척된 사항들을 구 홈페이지와 구정 소식지에 게재하여 구민들께서 이해 할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 차후 서울특별시 구청장협의회 동북권 시·구정 간담회 등을 통하여 서울시장에게 직접 건의하겠으며, 동북선 경전철 사업이 빠른 시일 내에 추진될 수 있도록 관련기관, 시·구의원님들과 긴밀한 협조체계를 강화하는 등 모든 노력을 다하겠다고 밝혔다. |
