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1월 27일부터 시범사업 시행
충전 후 5일 이내 사용기간 지정
서울시가 내년 1월 27일부터 신개념 대중교통 통합정기권인 ‘기후동행카드’를 선보인다. 지난 2004년 전국 교통시스템 표준으로 자리 잡은 ‘수도권 통합환승제’에 이어 기후·교통 환경변화에 맞춘 친환경 교통혁신 정기권으로 전국 최초로 시행된다.
서울시의 기후동행카드는 기후변화 대응·대중교통 무제한 이용·민생·편의까지 일석 삼조 효과인 신개념 대중교통 통합정기권으로, 카드 한 장으로 대중교통뿐만 아니라 공공자전거 따릉이까지 횟수 제한 없이 이용할 수 있어 대중교통 이용 편의를 한층 높일 것으로 많은 기대를 받고 있다.
기후동행카드는 국내 유일의 대중교통 정기권으로, 기존 교통 환경에서는 없었던 신규 서비스를 창출한 사례다. 올해 2월부터 정책 개발, 운송기관 협의, 교통카드 시스템 개발 등을 위해 ‘독일 9유로·49유로 티켓’ 성공 사례를 벤치마킹함과 동시에 서울의 우수한 대중교통 시스템을 기반으로 운송수단 범위를 넓혀 서비스 저변을 확대했다.
서울권 대중교통뿐만 아니라, 2024년부터는 인천시, 김포시 등 서울권역 출퇴근·통학·소비 등 인근 생활권 지자체에도 서비스를 제공하게 돼 서울을 넘어 수도권 대중교통 편의를 높일 전망이다. 오세훈 서울시장이 지속해 강조하고 있는 ‘수도권 주민도 서울시민’이라는 시정 철학에 따라 수도권 교통 발전에 기여할 수 있도록 지속적인 서비스 확대도 추진된다.
기후동행카드 사용이 가능한 지역은 ▶지하철 2, 6, 8, 9호선, 우이신설선, 신림선은 전 구간 ▶1호선은 온수·금천구청~도봉산 ▶3호선 지축~오금, ▶4호선 남태령~당고개 ▶5호선 방화~강일·마천, ▶7호선 온수~장암 ▶수인분당선 청량리~복정 ▶경춘선 청량리·광운대역~신내 ▶경의중앙선 수색~양원·서울역 ▶공항철도 서울~김포공항까지 모든 지하철에서 무제한 이용할 수 있다. 다만, 신분당선은 요금체계가 달라 서울 구간이라도 이용이 제한된다.
버스는 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용이 가능하다. 특히 준공영제 시행으로 이미 안정적인 통합 운영을 하고 있어, 교통 소외지역과 사각지대 지역에서 이용이 많은 마을버스까지 무제한 이용이 가능하다는 장점을 지닌다.
단, 경기·인천 등 타 시·도 면허 버스와 요금체계가 다른 광역버스, 심야버스는 포함되지 않는다.
‘기후동행카드’는 개인들이 교통수단을 이용하는 성향에 맞추어 다양한 옵션 요금제 방식으로 운영할 계획이다.
우선 시범사업 기간에는 따릉이 이용 여부에 맞춰 ▶6만 2천 원권 ▶6만 5천 원권 2종으로 나눠 출시한다. 따릉이를 이용하지 않는 시민들은 지하철과 버스를 주로 이용할 경우 6만 2천 원, 따릉이를 자주 이용하거나 봄·가을 등 계절 변화에 따라 자전거를 이용할 경우 6만 5천 원이다.
시는 2024년 1월 27일 시행 5일 전인 1월 23일부터 모바일 카드 다운로드와 실물카드 판매 서비스를 본격 시작한다. 모바일 카드는 안드로이드 운영체계 스마트폰에서 ‘모바일 티머니’ 앱을 무료로 내려받아 월 이용요금을 계좌이체하고 5일 이내 사용일을 지정한 후 이용하면 된다. 다만, iOS 기반 스마트폰은 모바일 교통카드 기능이 탑재되지 않아 ‘실물카드’를 이용해야 한다.
서울시는 시범 기간 내 신용카드로 ‘모바일 카드’를 충전할 수 있도록 하고, 7월 본 사업에는 대다수 시민이 이용하고 있는 후불 교통카드에 ‘기후동행카드’ 탑재를 검토하는 등 시민들이 편리하게 이용할 수 있도록 지속해 서비스 개발에 나설 계획이다.
실물카드는 서울교통공사 1~8호선 역사 내 고객안전실에서 현금 3천 원에 판매한다. 현재 1차 판매분 10만 장 제작을 완료하고 배부 준비 중이며, 이후 실물카드 판매상황을 모니터하면서 필요한 물량을 추가 제작 및 판매하여 현장에서 시민불편이 없도록 할 계획이다.
또한, 서울교통공사 1호선~8호선을 이용하지 않는 시민들을 위해 편의점에서 구매할 수 있도록 판매처를 모집하고 있다. 판매처 목록이 확정되는 대로 120다산콜센터와 서울시 홈페이지 등을 통해 안내할 예정이다. 실물카드를 구매하면 역사 내 교통카드 무인 충전기에서 현금으로 충전하고 5일 이내에 사용일을 지정한 후 이용하면 된다.
서울시는 지난 11월 17일 인천시와 광역버스 기후동행카드 참여 협약을 맺은 데 이어, 이번 달 7일에는 인근 생활권 지역인 김포시와도 김포 골드라인 및 김포 광역버스 참여 협약을 맺는 성과를 거뒀다.
서울시는 수도권에서 서울까지 장거리 출퇴근 주민들은 교통비 부담이 크기 때문에 기후동행카드에 대한 선호가 높아 시범 기간에 기후동행카드 참가를 희망하는 자치단체와는 적극 협의하여 이용범위를 지속 확대할 예정이다.
서울시 기후동행카드는 이전에 없던 새로운 교통요금 정책으로 이를 교통 서비스로 구현하는데 많은 노력을 기울였으며 시범사업 기간 운영을 통해 시민 불편사항들을 확인해 서비스 개선을 지속해 나갈 계획이다.
시는 판매, 충전, 환불 등 구체적인 이용 정보를 시민들이 쉽게 숙지할 수 있도록 120다산콜센터, 서울시 및 티머니 홈페이지 등을 통해 안내할 예정이며 안내 동영상과 Q&A 등 설명자료도 함께 배포한다.
오세훈 서울시장은 “기후동행카드는 한 장에 ‘대중교통 무제한 이용’ 개념을 적용해 수도권 통합환승제 이후 서울시가 또 한 번 대한민국 교통 분야 혁신을 선도하는 제도로 자리매김할 것으로 기대된다”라며 “단순히 교통비만 절감하는데 그치지 않고 기후위기 대응, 교통 수요 전환 등 시대적 과제 해결과 서울을 비롯한 수도권 시민 모두에게 교통 편익을 제공할 수 있도록 제도와 서비스를 지속 개선해 나갈 것”이라고 말했다. 이경충 기자 nnews21@daum.net |
