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- 존경하는 김성환 의장님!
그리고 선배·동료의원 여러분!
- 서울 동북부 중심도시 건설로 불철주야 애쓰시고 계시 는 이노근 구청장님과 관계 공무원 여러분!
- 그리고 구정에 많은 관심과 애정을 가지고 참석하신
언론인 여러분과 방청객 여러분!
- 안녕하십니까?
고 만 규 의원입니다.
- 우리 노원구는 서울의 변방도시에서 탈피하여 서울동북부 중심도시로 변모해가고 있습니다.
구민의 한 사람으로서 행복지수가 높은 노원구를 만들기 위하여 노력할 것을 다짐하면서 구정질의를 하고자 합니 다.
첫 번 째로
* 전신주 지중화사업에 대하여 말씀드리겠습니다.
- 우리 구의 도로 곳곳은 전신주와 전선들의 무질서한 설치들로 도시미관을 해치면서 흉물스럽게 자리 잡고 있습니다.또한 보행자들에게 막대한 진로방해를 하고 있습니다.
이렇듯 일반보행자들의 불편함은 물론이고 장애인들은 전신주가 가로막고 있는 도로는 아예 이용할 수가 없는 실정입니다.
- 한국 전력공사는 자치단체 요청으로 진행되던 전력선로지중화 사업을 유가 및 환율상승 등을 이유로 잠정 중단하기로 한 것으로 알고 있습니다.
- 구청장님!
우리 구는 한국 전력공사와 전신주 지중화사업을 위한 공사시행 협약을 체결하고 현재 당현천 그린웨이 사업이(불암교-당현천) 2008년 8월부터 시행중에 있는 것으로 알고 있습니다. 그 외에도 노원골 디자인 서울거리 : 수락산역 - 만남의 광장 파발마 3길 : 노원역 1번 출구 - 파발마 중앙길 중계동 아름 1길 : 성원 1차@ 103동 - 중계동 580-2 노해길 보도 르네상스 : 상계교 - 순복음노원교회 문화의거리 이면도로 : 화랑빌딩 - 상계주유소 원터 1길 보도르네상스 : 상계동 대동@ - 상계중학교까지
사업비 총 60억원을 한국 전력공사와 각각 50%씩 부담하여 추진 중에 있는 것으로 알고 있습니다.
그리고 아직 한전과 협약서를 맺지 않은 나머지 6개 사업은 언제 시행할 계획입니까? 또한 나머지 6개 사업의 우선순위는 무엇입니까? 다음은 이러한 전신주 지중화사업이 중장기재정계획에 들어가 있습니까?
본 의원이 생각할 때 장기적인 계획성 없이 무리하게 진행되는 것으로 생각됩니다. 특히 지중화사업의 선정 순위들이 하나같이 도시 미관과 연관되어진 장소들만 선정되어 있고, 일반보행자들과 교통 약자들에게 막대한 보행에 지장을 초래하는 장소들은 제외되어 있습니다.
- 구청장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
다음은 공영주차장 주차시간 변경에 대하여 질문 드리겠습니다.
- 우리 구는 시설관리공단이 설립 된지 얼마 되지 않아서 아직은 재정운영에 어려움이 있으리라 생각합니다. 그러나 구민들의 목소리에 먼저 귀 기울여 주시길 바라면서 질의하도록 하겠습니다.
- 현재 시설관리공단에서 운영하고 있는 공영주차장은 노외 및 노상주차장이 현재 평일 09시부터 20시까지 주차요금을 부과하고 있습니다. 타 구의 경우는 운영시간을 09시부터 19시, 20시까지 등으로 운영을 하고 있으며, 장소에 따라서는 하절기 동절기에는 탄력적으로 운영하고 있습니다. 그러나 우리구의 경우는 29개 공영주차장중 28개소가 동일하게 09시부터 20시까지 주차요금을 부과하고 있으며, 1개소의 주차장은 24시간 주차요금을 부과하고 있습니다.
우리 구민들의 민원의 목소리는? 공영주차장의 영업시간이 길어서 상가들은 영업에 지장이 많다는 의견이고, 자가용을 가진 퇴근길 주민들은 주차요금 부과 시간이 단축되면 가계부담 경감 효과와 상가 출입이 좀더 자유로울 것이라는 의견입니다. - 우리 구는 주거 밀집지역으로서 주민들이 퇴근하여 집근처에서 자유로이 주차할 수 있도록 편의를 제공하고, 지역 상가들에게는 영업활성화를 촉진시키기 위해서라도 하루속히 공영주차장 영업시간 변경 조치가 필요하다고 보며,
본 의원의 생각으로는 공영주차장 운영시간을 09시부터 20시까지의 운영시간을 19시로, 동절기에는 18시로 하향조절해서 운영하는 것이 좋다고 생각합니다.
- 구청장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
다음은 무분별한 볼라드 설치로 도시미관을 저해하고 시각장애인들에게는 안전사고를 유발시키는 볼라드에 대하여 질문 드리겠습니다.
- 볼라드를 설치하는 이유는 차량이 보도로 진입하는 것을 방지하여 보행자의 안전과 보도의 파손방지를 위해서 입니다. 본 의원이 조사한 바에 따르면 우리 구에는 1.345개의 볼라드가 설치되어 있으며, 종류별로는 화강석 944개, 스텐레스 234개, 탄력형129개, 주철 38개가 각각 설치되어 있습니다. 종류가 다양하고 규격이 일정하지 않은 볼라드가 곳곳에 방치되어 있습니다. 볼라드는 꼭 필요한 곳에 있어야지 무분별하게 설치되어 있다면, “디자인 중심도시 노원”과는 어울리지 않는다고 생각합니다.
볼라드 설치가 “약시자 및 시각장애인”들에게는 보행 중 넘어지기 쉬운 구조물로서 부딪치면 치명적으로 위험한 요소들입니다.
따라서 볼라드를 설치할 때는 반드시 단일화된 규격제품을 설치하되 약시자 및 시각장애인과 주민들의 안전사고 방지를 위하여 “탄력성과 완충효과가 있는 재질에 반사도료를 입힌 볼라드”가 구민들의 안전을 위하여 꼭 필요하다고 생각합니다.
- 구청장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
다음은 SH공사, 주택공사 영구임대아파트에 스쿠터를 사용하는 노약자 및 장애인들의 아파트 진출입 불가능에 대하여 질문 드리겠습니다.
우리 구는 현재 영구임대아파트 가구 수가 SH공사 6,196 세대, 주택공사 7,139세대로 총 13,335세대의 영구임대 아파트 밀집지역으로서 이곳에는 신체적으로 거동이 불편한 노약자 및 장애인들이 많이 살고 있습니다.
전동휠체어 및 스쿠터가 의료급여로 지급되면서부터 구청에서 기초생활수급권자들에게 지급된 것만 2005년부터 현재까지 총 661대가 지급되었으며, 그 외 노원구 의료보험관리공단에서 지급된 것까지 포함하면 약 1,000여대의 스쿠터가 운행되고 있습니다.
그런데 문제는 사진을 보시는 봐와 같이 영구 임대아파의 진출입 램프가 협소하여 스쿠터의 진출입이 불가능합니다.
이에 아파트에 들어갈 때에는 스쿠터를 밖에다 세워 놓고서 다른 사람들의 도움을 받아서 집에 들어가야 하는 불편함이 있습니다.
눈･비가 올 때의 방치 등으로 내구 수명이 단축되고 있습니다. 또는 분실 등 여러 가지 문제들이 발생하고 있습니다.
노약자 및 장애인들의 이동권에 큰 어려움이 따르고 있음으로 구청에서는 SH공사와 주택공사에 협조를 구하여서 영구임대아파트의 진･출입 램프의 개선을 촉구하여 노약자 및 장애인들의 이동권에 앞장서 주시길 부탁드립니다.
우리 구가 먼저 발 벗고 나서서 장애인･노인･임산부 등의 편의증진보장법에 의하여 SH공사와 주택공사에 강력히 시정을 촉구한다면 협조해 주리라 믿습니다.
아무쪼록 우리 구에서 적극적으로 노력해 주시기 바랍니다.
다음은 중계본동 104번지 재개발로 인하여 노원길 등의 교통체증이 더욱 예상되는데 교통대책에 대하여 질문 드리겠습니다.
- 중계본동 104번지 고개를 넘어 하계1동에서 원자력병원으로 가는 공릉터널 주변과 노원길은 현재도 출퇴근 시간대에는 교통체증이 심각하여 구민들에게 많은 불편을 주고 있으며, 교통사고가 잦은 곳이기도 합니다.
그런데 앞으로 104번지가 재개발 되면 2,757세대가 증가하여 교통체증이 가중될 것은 기정사실입니다.
- 또한 우리 구에 인접해 있는 경기도 남양주시 별내면도 택지개발로 아파트 단지 조성사업이 추진 중에 있어서 교통체증이 더욱 예상되는데 우리 구에서는 시급한 교통대책을 위해서 어떤 계획이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.
중앙정부에 향후 발생될 교통체증에 대한 의견서와 건의를 하였는지?
서울시와 재개발 승인 과정에서 교통영양평가에 따른 향후 대책은 무엇인지?
예산이 만들어지면 도로는 어디서부터 어디까지 어떻게 도로를 개통할 것인지?
- 구청장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
마지막으로 지하철 4호선 교각 리모델링에 대하여 질문 드리겠습니다.
- 그동안 지하철 4호선 교각은 칙칙한 환경에 불법 광고물들의 부착 등으로 흉물스러웠으나 새로운 디자인으로 교각들을 리모델링하여 지하철 4호선 노원역 하부 교각을 중성화를 방지하는 아이보리 칼라로 도색하고 광고물 부착방지 시트효과 등 교각 미관을 수려하게 만들고 교각에 조명 등을 설치하여 주변 환경을 쾌적하게 만들어 구민들의 호응이 아주 좋습니다.
- 그러나 노원역 주변만 리모델링하고 상계역과 당고개역까지의 교각은 그대로 방치하여 상계역과 당고개역 주민들은 상대적 박탈감으로 원성이 높은데 구청장님께서는 알고 계시는지요? 토목과의 제출 자료를 검토한바 2007년도에는 시비10억원으로 570미터를 시공하였고, 2008년도에는 시비36억원으로 480미터를 시공하였습니다.
주민들의 숙원사업인 노원길사거리에서 당고개 역까지 교각 리모델링 사업 2,100미터는 언제 할 생각 이 십니까?
토목과의 제출 자료를 검토한바 지하철교각 리모델링 사업은 예산은 시비로 하고 공사만 서울 메트로에서 하는 것 같으며, 또한 서울 메트로는 정비요청서만 보낸 것으로 되어있습니다.
이렇게 해서 어느 세월에 상계역과 당고개역까지 교각 리모델링 사업을 할 것인지 심히 염려스럽습니다.
상계역과 당고개역의 교각 리모델링 사업은 언제부터 시행예정이며, 서울시 예산은 얼마나 반영되어 있습니까?
본 의원의 생각으로는 “디자인 중심도시 노원”을 만들기 위해서는 특정지역만 발전시킬 것이 아니라 균형 있게 발전시켜야 구민들의 삶의 질과 의식이 함양되리라 생각됩니다.
- 구청장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
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